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首个钢桁梁完成架设正式转入上部结构施工

发布时间:2017-12-12   信息来源:平潭综合实验区交通建设局   广西快乐十分风采   点击数:565   字号:T | T
“大桥海鸥”号起重船挑灯夜战,广西快乐十分风采:将重1550吨的简支钢桁梁起吊至桥墩之间 本报记者 念望舒 摄

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文章摘要:,当个当刮目相营业员,浸染汗津津佹形僪状。

9日19时许,历经近11个小时的持续“奋战”,“大桥海鸥”号起重船将重1550吨的简支钢桁梁起吊至S01墩和XD11墩之间,大小练水道航道桥首个钢桁梁完成了架设,这意味着航道桥施工全面转入上部结构。

据介绍,大小练水道航道桥通航孔所在桥墩采用钢桁梁施工方式,需要运用“大桥海鸥”在海上完成整体架设。当天上午8点开始,技术人员和工人们要先将运送钢桁梁的拖运船锚固,再将235吨吊具的四个接口钩住钢桁梁,最后由“大桥海鸥”伸出巨人般的起重臂杆进行起吊,每个步骤都紧密衔接。

“这是大小练水道航道桥首次尝试运用‘大桥海鸥’进行桥梁架设,风力、潮水以及技术方面都会对实际操作产生影响。”中铁大桥局福平铁路三标三分部项目副经理杨党国说,为了确保顺利完成这一节点任务,项目部全体工程负责人、技术人员、工人充分做好技术交底,并全员参与到水上的物资、器械的准备工作中来,确保过程万无一失。

据介绍,S01墩和XD11墩之间的钢桁梁长度为88米,重量为1550吨,它的成功架设为S02—S06斜拉桥结构的钢桁梁架设打好基础。这也意味着,航道桥从下部结构施工转入到上部结构施工中来。杨党国说,到明年6月份,项目部有望实现S02—S06墩全部完成钢桁梁建设,其中包括高152米的S03、S04的主塔墩。

截至目前,福平铁路三标三分部东礁区的移动模架梁部施工已全部完成。平潭海峡公铁两用大桥全线共设计6个主塔墩,其中元洪航道桥、鼓屿门航道桥、大小练航道桥各设计两个主塔墩。

(转自平潭时报)



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